Întrebări frecvente despre vulcanizare

Nu. Vii la locația demo și rezolvăm pe loc. În sezonul de schimb poate fi coadă. Dacă vrei să știi cât ai de așteptat, sună înainte la 0777 777 777.

La Vulcanizare 01 · locație demo: zilnic, între 08:00 și 22:00. Vulcanizarea mobilă vine la tine non-stop, 24/7.

Avem o locație demo. Vulcanizare 01 · locație demo: Atelier demo · locație fictivă. Vezi harta și traseul.

Da. Sună-ne, spune-ne unde ești (sau trimite locația pe WhatsApp) și venim cu vulcanizarea mobilă. Nu merge mai departe pe roata dezumflată, pentru că strici anvelopa și poți îndoi janta.

Da, Anvelope rulate, plus anvelope noi. Trimite-ne dimensiunea pe WhatsApp și îți spunem ce avem pe stoc.

Depinde de diametrul jantei și de tipul mașinii. Prețurile sunt pe pagina de prețuri. Pentru ceva anume, sună și îți spunem pe loc.

Nu. Vii și rezolvăm pe loc. În sezon, la sfârșit de octombrie și în noiembrie, poate fi coadă. Dacă vrei să știi cât ai de așteptat, sună înainte la 0777 777 777.

Depinde de mașină, de câte roți sunt și de ce ai: set pe jante sau doar anvelopele. Un set pe jante merge mai repede.

Da. Le aduci, le montăm pe jantele tale și le echilibrăm. Dacă vin cu jante cu tot, e și mai simplu.

Da, echilibrăm roțile la aceeași vizită. O roată neechilibrată se simte în volan, mai ales între 80 și 120 km/h.

Îți spunem pe loc și îți arătăm de ce. Avem anvelope second-hand și noi, așa că poți pleca cu altele montate în aceeași zi.

Zilnic, între 08:00 și 22:00. Sună la 0777 777 777 și îți spunem pe loc dacă ajungem și în cât timp.

Depinde de distanță și de ce e de făcut. Ne spui unde ești și îți spunem prețul la telefon, înainte să plecăm spre tine.

Dacă pana se poate repara, o reparăm pe loc. Dacă nu, putem veni cu o anvelopă potrivită, nouă sau second-hand. De asta te întrebăm dimensiunea de la telefon.

Mai bine nu. Pe o roată dezumflată anvelopa se rupe în interior și janta se poate îndoi, chiar și pe distanțe scurte. Mai ieftin e să vii noi la tine.

De obicei da, dar spune-ne de la început. Spray-ul trebuie curățat din anvelopă înainte de reparație și poate afecta senzorul de presiune, dacă mașina are TPMS.

Stocul se schimbă des, așa că cel mai rapid e să ne trimiți dimensiunea pe WhatsApp. Îți răspundem cu ce avem și la ce preț.

Da, le montăm și le echilibrăm pe loc, la aceeași vizită.

Sigur. Vii la noi pe locația demo, te uiți la profil, la DOT și la flancuri și abia apoi decizi.

Avem atât de vară, cât și de iarnă, în funcție de ce intră pe stoc. Spune-ne sezonul când ne scrii.

Ne spui dimensiunea și bugetul și îți spunem ce variante avem. E mai util decât o listă lungă de mărci care nu se potrivesc pe mașina ta.

Pentru mers mai ales prin oraș și pe litoral, de multe ori da. Dacă pleci des la munte iarna, mai sigur e un set de iarnă. Îți spunem ce ți se potrivește după ce ne zici cum mergi.

Da, dacă le avem pe stoc, le montăm și le echilibrăm pe loc.

91 e indicele de sarcină (615 kg pe roată), iar V e indicele de viteză (maximum 240 km/h). Mai multe explicații găsești în ghidul despre dimensiunea anvelopei.

De multe ori da, prin sudură. Depinde unde e fisura: pe margine se repară de obicei, pe spițe sau lângă butuc nu recomandăm. Vino cu janta sau trimite-ne o poză pe WhatsApp.

Da, întotdeauna. Janta își schimbă puțin forma, deci și echilibrul roții.

Da, chiar e indicat. O poză cu zona deformată sau fisurată ne ajută să-ți spunem din prima dacă se poate repara.

Întreabă-ne la telefon, cu dimensiunea jantei. Îți spunem pe loc dacă se poate face.

La fiecare montaj de anvelope și ori de câte ori simți vibrații. Dacă nu se întâmplă nimic special, schimbul de sezon e un moment bun s-o faci.

De cele mai multe ori da, mai ales dacă apar la o anumită viteză. Dacă vibrația rămâne și după echilibrare, verificăm janta. Una ușor îndoită dă aceleași simptome.

Da. Dacă simți vibrația doar în volan, de obicei e o roată din față. În scaun, de obicei e una din spate.

Spune-ne dimensiunea când suni și îți confirmăm pe loc.

Dacă roata ține aerul, poți merge până la noi, cu atenție și fără viteză mare. Nu scoate cuiul pe drum, pentru că atunci anvelopa se dezumflă repede. Dacă roata e fără aer, nu mai merge: venim noi.

O pană în banda de rulare, reparată cum trebuie, ține de obicei cât anvelopa. Pe flanc nu se repară.

E un plus, nu o obligație. Pierde presiunea mai încet decât aerul, dar presiunea tot trebuie verificată din când în când.

Depinde de anvelopă și de cât s-a mers pe ea fără aer. Spune-ne când suni și îți zicem.

Verifică întâi presiunea în toate roțile. Dacă presiunea e bună, problema e la senzor și poți veni până la noi. Dacă o roată e moale, umfl-o sau sună-ne.

Ai două variante: montezi senzori în jantele de iarnă și îi programăm, sau mergi cu martorul aprins pe sezonul rece. Prima e mai sigură, pentru că afli din timp dacă o roată pierde aer.

Câțiva ani, până se descarcă bateria internă. Când un senzor nu mai transmite, de obicei se înlocuiește cu totul.

Da. Senzorii se programează pe mașină, indiferent de unde sunt anvelopele.

Da, păstrăm și seturi pe jante, și anvelope fără jante.

Sună-ne înainte și ți le pregătim.

E cel mai simplu, pentru că setul e deja aici. Detaliile le stabilim când lași anvelopele.

Avem depozit de anvelope la Vulcanizare 01 · locație demo.

Ne uităm la profil, la flancuri și la vârsta anvelopelor și îți spunem dacă la sezonul următor îți trebuie altele.

Când apare unul dintre semne, după un impact puternic și după ce schimbi piese de direcție sau suspensie. Mulți o fac la montarea unor anvelope noi, ca să nu le tocească repede.

Da, sună înainte și ne spui că vrei amândouă.

Nu întotdeauna. Verifică întâi presiunea în anvelopele din față. Dacă e egală și mașina tot trage, e geometria.

Nu, vibrațiile țin de echilibrare sau de o jantă îndoită.

Dacă instalația e etanșă, câțiva ani. Dacă se golește repede, are o scurgere care trebuie găsită.

Scrie pe o etichetă sub capotă: R134a sau R1234yf. Dacă nu o găsești, spune-ne mașina și anul.

Nu. Vii la locația demo. Dacă vrei să știi cât ai de așteptat, sună înainte.